Parques logísticos, una visión hacia la competitividad

La búsqueda de un nuevo valor agregado en servicios supone la capacidad de hacer confluir, de manera eficiente, distintas tareas en un mismo ámbito. Ejemplo de ello son los parques logísticos, entendidos como grandes centros operativos basados en la integración de los procesos logísticos.

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El desarrollo de la Infraestructura Logística genera la tendencia en el ámbito mundial de grandes Centros de Operación Logística, que mejoran la eficiencia y la competitividad de la operación, lo que hoy conocemos en Colombia como Parques Logísticos, cuyo tema principal fue el que se desarrollo en el pasado foro de Sala Logística.

El Plan Nacional de Desarrollo busca generar confianza de los inversionistas para la construcción de infraestructura, enfocado directamente en mejorar la productividad y Competitividad del País. Según Jorge Hadad Lemos, presidente de PROMOCON, se ha realizado Inversiones de 69.09 Billones 2006-2010.  “Los Parques Logísticos hoy son parte de la agenda del desarrollo logístico de Colombia, solo con mirar proyectos en construcción nos damos cuenta de esto”. Por tal motivo, Hadad plantea unir esfuerzos como agrupaciones o gremios para que estos jueguen un papel relevante con políticas, en pro de inversiones privadas, ligadas al Plan Nacional de Desarrollo.

Actualmente Bogotá cuenta con 48 parques industriales distribuidos en toda la ciudad. Si se analiza la localización de los parques industriales en la ciudad de Bogotá se encuentra que el 36% (18 parques), se encuentran concentrados en la zona Sub-Urbano Calle 80 (Cota, Funza y Mosquera).

Hadad complementó su exposición con los tres pasos primordiales que se deben tener presentes para proyectos de este tipo como son: PLANEACIÓN –CONSTRUCCIÓN – EQUIPAMENTO PARÁMETROS.

Dentro de este marco las tendencias logísticas mundiales en la compra  y manejo de materias primas y productos; deben tener claridad del Plan de Ordenamiento Territorial Locales, restricciones de movilidad, alineamiento con el Plan de Desarrollo del Gobierno; proyectos ambientalmente amigables y los cambios de regulaciones Locales, nacionales e internaciones.

En cuanto a los parámetros resaltó que los proyectos deben presentar localización estratégica; alternativa de financiación; cumplimiento con especificaciones internacionales tanto: Técnicas; operativas, de seguridad y de medio Ambiente.

Asimismo, el directivo resaltó que los Parques Logísticos son el complemento necesario e indispensable de la infraestructura logística para la operación al interior de una región.  La dotación de infraestructura pública debe ser complementada por una red de centros logísticos (parques) e intermodales que aporten valor y eficacia a los diferentes agentes de la cadena logística en tareas de distribución, almacenamiento y perfeccionamiento activo de las diferentes cadenas productivas.

 

FUENTE: IV Feria Internacional de logística, desarrollada en el pasado foro de Sala Logística.