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martes 17 de septiembre de 2019
 
 
 
 
 
 

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Comentarios

28/05/2014 17:52:37
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vicente perez. vicente perez.
la idea no es mala.lo malo es que existen pocos los verdaderos instructores que daran un curso completo.los verdaderos operadores son los transitan en las carreteras de mexico y no los escueleritos.que no saben nada y lo que hacen es dañar los equipos.ese es el supusto ahorro de las empresas''?y al que nos llama empiricos de seguro es de la escuelita de soriana.esa empresa que segun es escuelita.tiene pesimos instructores y si experiencia nunca se compararan con los operadores..expertos y no chofersitos hechos en el microondas
26/08/2013 20:02:19
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Arturo Esquerra Arturo Esquerra
Es una total mentira, el famoso semillero no es otra cosa que un distractor mas para hacer creer que la economia esta creciendo asi como la posibilidad de oportunidades. Personalmente me he comunicado a las nueve supuestas escuelas y no tienen vigente los cursos para capacitar pues no hay personal interasado y conoci a la primera generacion egresada en gto y no saben absolutamente nada de nada sobre un camion o lo que siquiera es conducir. Hablo con base yo conduci en canada y en eua por varios años y en mexico tengo un par de tractocamiones trabajando. asi que no es justo que quieran seguir engañando a las personas.
30/07/2013 19:04:17
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RICARDO AZUELA RICARDO AZUELA
En principio , es una excelente idea, deseo de corazon que el perfil de quienes vayan a las capacitaciones cumpla con las espectativas de lograr una CONDUCTORES de TRACTOCAMION de excelsa calidad, que tengan actitudes de servicio, OPERADORES DE ESCUELA , no empiricos que solo generaran resultados magros, Ya no queremos apegados a la cultura del \ me vale\, \eso no sirve,a mi dame mi tracto , unos pericos y fuga\. Mexico necesita verdaderos profesionales . Buzos a la hora de seleccionar a los prospectos!!! un abrazo desde monterrey
11/07/2013 17:21:38
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Jaime Portales Jaime Portales
Debido al interes (no mio aunque no me opongo) al TLC, han considerado Autoridades de México estudiar y quiza homolgar Reglamento de horas de servicio de US DOT, asi estándar de análisis médico para descalificar a drogadictos y/o alcohólicos y proteger asi al público. Es alentador ver que ya en planes Nom en cuanto a sistemas de pesos y medidas. Aunque triste porque comparado con USA eso tiene muchísimos años implementado. México carece de infraestructura tal como estaciones de Inspección en US. Importantísimo para:

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